2026年寄含锂电商品更严：别等到退件才补课
2026年很多电商商家会明显感觉到：含锂电的包裹更容易被揽收拦截、安检退回、到仓拒收。原因不复杂，电池类风险高，平台、快递和转运仓都在收紧口径。你只要有一次“发普货混过去”的侥幸，轻则延误，重则退件+扣罚+店铺限售。
电池标识怎么贴，才不容易被卡
核心就一句：让揽收员、分拣机、安检台一眼看懂里面是啥电池、怎么运输。
- 外箱/快递面单旁：贴“内含锂电池/含电池设备”提示贴，别贴在封口胶带上，扫码机容易识别失败。
- 型号区分：常见是“电池装在设备里”的场景（如蓝牙耳机、剃须刀、摄像头）。如果是单独电池/电芯，很多渠道直接拒收，要走专门带电渠道。
- 文件备份：把UN38.3摘要、MSDS、产品电池参数截图（Wh/额定容量）放到发货SOP里。遇到抽查，补资料能把“退回”变“放行”。
合规包装别花里胡哨，按“防短路+防挤压”做就够
2026年最常见的退件原因，不是你没贴标，而是包装看起来不安全。
- 防短路：裸露金属触点必须绝缘（胶帽/绝缘胶带），配件别和电池同一袋里乱滚。
- 防挤压：内盒固定+填充，摇一摇不晃动。外箱用五层瓦楞更稳，别用软塌塌的快递袋。
- 电量控制：走航空更敏感，实操上很多物流会建议电量控制在30%附近，降低风险也更好解释。
真实例子：某店发充电宝用薄纸箱+无填充，揽收过了但在分拣中心被判“疑似挤压风险”整袋退回，来回运费+补发人工，单票亏掉约50元，还被平台记一次异常履约。
渠道选择别硬刚：普快、陆运、带电专线要分开
规则收紧后，打法反而更简单：把含锂电SKU分流。
- 同城/省内：优先选支持带电的陆运产品，时效慢半天也比退件强。
- 跨省高峰期：别混发，给仓库打标签分箱，避免普货里夹带电。
- 高风险品（单独电池、电芯、改装电池）：直接走带电专线或与快递开白名单；谈不下来就别卖“可发普快”。
给你一份能立刻照做的清单
- 把店铺商品分成三类：内置电池、配套电池、单独电池/电芯，每类绑定固定承运渠道
- 出库复核增加一项：外箱是否有含锂电提示贴，贴的位置是否挡住条码
- 包装SOP拍成短视频给打包员看：触点绝缘、内盒固定、填充到不晃
- 准备一个“带电资料包”：UN38.3摘要/MSDS/Wh参数截图，客服和仓库都能一键发给物流
- 每周看一次退件原因TOP3，退件率一旦上升，立刻把相关SKU切到更稳的渠道
